ИНФОРМАЦИЯ О ТЕРМИНАЛЕ

 

Информация о порте и терминале

 

Местоположение

Нефтеналивной терминал расположен в бухте Козьмина (между мысами Козьмина и Крылова в юго-восточной части залива Находка)

 

Местное время

Гринвичское  + 10 часов

  Время работы порта

Круглосуточно, круглогодично, если позволяет погода

Величина прилива

0,3 - 0,4 м

Лоцманская проводка

Обязательная

Буксирное обеспечение

Имеется

Количество пирсов

1

Швартовка к причалу №1

Левым бортом, носом на выход

Швартовка к причалу №2

Правым бортом, носом на выход

Макс. размерения танкера у причала № 1

ДВТ 157 800 т, осадка 17,0 м

Макс. размерения танкера у причала № 2

ДВТ 120 000 т, осадка 15,0 м

Якорная стоянка

Залив Находка,  район 211

Ограничения по погодным условиям

Швартовные операции запрещены при скорости ветра более 14 м/с

Ледовые условия

  Терминал находится в незамерзающей  

  бухте

 Средства радиосвязи

Оператор

               Позывной

       УКВ канал связи

СУДС в заливе Находка

Находка Трафик

13

Главная диспетчерская терминала

Козьмино-1

10

Морская диспетчерская

Козьмино-2

10

ИГПК порта Восточный

Восточный-5

14

Лоцманская служба

Лоцман Восточный

14

  Аварийно-спасательное

  формирование/сменный

  мастер

ТНС-30

10

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЕ К ТАНКЕРАМ НА ПРИЧАЛЕ №1

Параметр

     Ед.изм-я

Размер

Максимальная длина

м

До 278

Максимальная осадка в грузу

м

17,0*

Максимальная высота грузового манифолда над уровнем моря

м

22,0

Минимальная высота грузового манифолда над уровнем моря (после окончания погрузки)

м

6,2

Количество стендеров

шт

4 грузовых + 1 для абгазов

Максимальная скорость погрузки

т/ч

14 000 (4 стендера)

Расстояние между центрами

грузовых фланцев

м

3   грузовых фланца + 1 для

абгазов  2,0 - 4,8 m

4   грузовых фланца + 1 для

абгазов   3,1 - 4,8 m

Стендер для абгазов

шт

1,  расположен в корму от грузовых стендеров

Расстояние от зеркала грузовых

фланцев до борта судна

м

3,5 - 6,65

Размер фланца грузового

стендера/размер приёмного

фланца

манифолда

дюйм

16

Толщина фланцев манифолда

мм

34 - 39

Наружный диаметр фланцев

манифолда

дюйм

23,5

Количество грузовых патрубков

шт

3 - 4

Расстояние от палубы до оси

грузовых патрубков

м

2,1

Наличие ледового класса судна

 

Нет требований


 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЕ К ТАНКЕРАМ НА ПРИЧАЛЕ №2

Параметр

     Ед.изм-я

Размер

Максимальная длина

м

До 250

Максимальная осадка в грузу

м

15,0

Максимальная высота грузового манифолда над уровнем моря

м

22,0

Минимальная высота грузового манифолда над уровнем моря (после окончания погрузки)

м

6,2

Количество стендеров

шт

4 грузовых + 1 для абгазов

Максимальная скорость погрузки

т/ч

14 000 (4 стендера)

Расстояние между центрами

грузовых фланцев

м

3        грузовых фланца +

1        для абгазов  2,0 - 4,8 m

4 грузовых фланца + 1 для

абгазов   3,1 - 4,8 m

Стендер для абгазов

шт

1,  расположен в корму от грузовых стендеров

Расстояние от зеркала грузовых

фланцев до борта судна

м

3,5 - 6,65

Размер фланца грузового

стендера/размер приёмного

фланца

манифолда

дюйм

16

Толщина фланцев манифолда

мм

34 - 39

Наружный диаметр фланцев

манифолда

дюйм

23,5

Количество грузовых патрубков

шт

3 - 4

Расстояние от палубы до оси

грузовых патрубков

м

2,1

Наличие ледового класса судна

 

Нет требований

 

Информация о нефтепирсе

причала

Длина

           Глубина

Проходная осадка

Причал  № 1

441,9 м

20,0 м

17,0 м*

Причал  № 2

441,9 м

16,26 м

15,0 м

 

* В соответствии с техническими нормами проектирования морских портов РФ допустимая глубина под килем танкера должна быть не менее 2,5 м для судов ДВТ 150000 т и более

 

ШВАРТОВНЫЕ БУКСИРЫ

Название

Мощность

Движитель

Тяговое усилие на гак,т

ПУМА

3345

2-х азимутальные

винторулевые колонки

 

42

ТИГР

3345

2-х азимутальные винторулевые колонки

42

ПАНТЕРА

5040

2-х азимутальные винторулевые колонки

67

ЯГУАР

5040

2-х азимутальные винторулевые колонки

67

 

 

 

 

 

 

 

 

ШВАРТОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

СКОРОСТЬ СБЛИЖЕНИЯ СУДОВ С ПРИЧАЛАМИ ПРИ ШВАРТОВКЕ

ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ БОЛЕЕ 0,08 М/С. СУДА СБЛИЖАЮТСЯ С ПРИЧАЛОМ ПАРАЛЛЕЛЬНО. В УСЛОВИЯХ ОТСУТСТВИЯ ЛЬДА НА РАССТОЯНИИ 20-25 М ДО ПРИЧАЛА ПОДАЮТСЯ ШВАРТОВНЫЕ КОНЦЫ, И ДАЛЕЕ СУДНО С ПОМОЩЬЮ КОНЦОВ ПРИЖИМАЕТСЯ К ПРИЧАЛУ.

 

КОДЕКС ОСПС

          Каждое судно должно удовлетворять требованиям Международного Кодекса по охране судов и портовых средств (МК ОСПС). С приходом судна на Терминал Офицер по безопасности вправе посетить судно для согласования с администрацией судна всех вопросов по режиму пребывания судна на Терминале.

UNLOCODE Терминала: RUVYP-0070

Текущий уровень безопасности- 1

 

ПОЖАРНЫЕ КОНЦЫ

Стальные пожарные концы соответствующей длины должны быть закреплены на борту судна - на баке и корме (согласно рекомендациям ISGOTT, 5-е издание). Концы должны быть приспущены до уровня 1 м над поверхностью воды и в таком положении должны находиться в течение всего времени нахождения судна у причала для возможности их использования буксиром в случае необходимости.

 

ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА

          В холодное время года (с октября по апрель) необходимо обращать внимание на готовность швартовного оборудования, гидравлической и сливной систем к морозам. Все члены экипажа должны обладать соответствующей подготовкой и знать методы безопасной работы со швартовными и грузовыми устройствами в условиях низких температур во избежание повреждений, отказов оборудования и утечек нефти.